10月12日，天津100万吨/年乙烯及配套项目乙烯装置裂解气压缩机气轮机开车成功，标志着目前国内大、拥有自主知识产权的百万吨级乙烯裂解气压缩机气轮机投入运转，跳动的是一颗“中国芯”，使我国乙烯重大技术装备国产化水平跃上了新的台阶。

 　　裂解气压缩机气轮机是乙烯装置的心脏设备，与丙烯制冷压缩机气轮机和乙烯压缩机气轮机俗称“乙烯三机”，是乙烯装置中关键、难国产化的核心设备，生产技术长期为世界少数几家公司垄断，此前，国内乙烯装置裂解气压缩机气轮机均为进口。

 　　四建公司乙烯项目部对GB201裂解气压缩机气轮机的安装调试高度重视，成立了工作小组，公司副总工程师兼乙烯项目经理亲自挂帅，组成了以设备一公司、管道二公司、项目部各部门为主的压缩机气轮机开车小组，在组织和人员上提供了保证。自今年3月份压缩机气轮机进场后，乙烯项目部对到场设备首先进行了开箱检验，对照清单进行了细致的检查，6月8日压缩机气轮机后一段吊装就位，并开始安装找正。四建设备公司和管道公司开展了认真细致的工作，攻克了超高压、超厚管道的安装与焊接难题，完成了总长达1.3公里管线的安装任务。安装完成后对管道和设备进行化学清洗，清洗完成后进行了长达一个月的100公斤强力蒸汽吹扫，使压缩机气轮机组和管线内部保持了高度清洁。随后，消除由于高温吹扫造成的管道变形是压缩机气轮机开车的困难和关键之一。乙烯项目部联合生产厂家、设计单位、监理等一同解决变形问题。承担施工的设备一公司通过调整压缩机气轮机支架和弹簧进行精确找正，通过仪表设备进行测试，分毫不差地紧固螺栓，为开车前的后一道工序——暖机奠定了基础。10月12日下午2：00，暖机正式开始，发动汽轮机带动压缩机气轮机运转，温度逐渐升高，经过跳闸试验，正常运转4小时，各项指标正常，技术参数完全符合要求，标志着GB201裂解气压缩机气轮机开车成功！经过数夜奋战的公司职工有的流下了激动的泪水、有的欢呼跳跃┅┅