这台压缩机是目前世界上所有在建项目中大的单轴多极离心压缩机，由于设备超宽，一路上拆了28个收费站的设备才从大连抵乌。”9月15日，兖矿新疆煤化工有限公司副总经理周光秋终于舒了一口气。

原来，为了使兖矿“60万吨醇氨联产项目”提前完工、投产，作为核心设备的压缩机必须按时到达。“为此，我们找来专业运输公司负责运输设备，使用的运输车都是特殊的轴线车。”周光秋说。

在现场，记者看到了这辆长相特殊的“轴线车”与一般运输车辆不同，车辆除了常规轮胎外，在车体中轴线还有一组轮胎，整个车身光轮胎就有42个。更有意思的是，运输车出动时，前有引导车开道，后有维修车、服务车等“压阵”。整个车队有19人服务，一路上配合各方“逢山开路、遇水搭桥”。

不仅运输车辆特殊，这台压缩机抵达新疆也颇费周折。由于该设备重达130多吨，宽5.6米，加上外包装足有6米宽。而不少老式的高速公路收费站每车道宽度为2.5米，即使是超宽收费车道也才3.5米。为了过这些收费站，工作人员只能和收费站协商，由运输公司支付一定的费用，暂时拆除一些设备，车辆通过后再装上。周光秋告诉记者，为了让设备顺利抵达，仅运费就花了370万元。

经过33天的周折，设备从大连到了新疆。随着核心设备抵达，兖矿“60万吨醇氨联产项目”所需的绝大部分设备都已抵达施工现场，工程进入后的设备调试阶段，项目有望提前8个月完工，争取于今年12月中下旬投产。

据了解，兖矿新疆能化公司“60万吨醇氨联产项目”2008年底在高新区(新市区)甘泉堡工业区奠基。项目一期投资50亿元，是新疆个真正意义上的现代化煤化工产业项目，也是目前全国同类项目中规模大的。建成后将填补新疆没有以煤为原料生产合成氨、尿素、甲醇的大型企业的空白。